أبدت الحكومة الألمانية اليوم، الاثنين 16 مارس 2026، شكوكاً رسمية حول جدوى المقترحات الداعية لتوسيع نطاق عملية “أسبيدس” البحرية التابعة للاتحاد الأوروبي لتشمل مضيق هرمز الاستراتيجي، ويأتي هذا الموقف في وقت حساس تشهد فيه الممرات الملاحية الدولية تجاذبات كبرى بين الخيارات العسكرية والحلول الدبلوماسية لضمان تدفق التجارة العالمية.
| المسار المقترح | الأطراف الفاعلة | الهدف والوضعية الحالية (مارس 2026) |
|---|---|---|
| التوسع العسكري (أسبيدس) | الاتحاد الأوروبي (تحفظ ألماني) | توسيع نطاق الحماية البحرية من البحر الأحمر إلى مضيق هرمز. |
| المسار الدبلوماسي | الهند، فرنسا، إيران | تفعيل قنوات اتصال مباشرة لضمان سلامة السفن التجارية. |
| التنسيق الإقليمي | القوات المسلحة الإيرانية | منح تصاريح مرور انتقائية بناءً على طلبات دولية. |
تحذيرات ألمانية: مهمة “أسبيدس” غير فعالة بشكلها الراهن
في تصريحات صريحة أدلى بها اليوم لهيئة البث الألمانية (ARD)، وصف المسؤول الألماني يوهان فاديفول المهمة الحالية في البحر الأحمر بأنها “غير فعالة” في إطارها الحالي، وأكد فاديفول أن نقل هذه العمليات أو توسيعها إلى مضيق هرمز لن يساهم في تعزيز الأمن الملاحي، بل قد يؤدي إلى تصعيد التوترات الجيوسياسية في منطقة لا تحتمل مزيداً من التعقيد العسكري.
انقسام أوروبي وترقب لاجتماع وزراء الخارجية
كشفت تقارير صادرة عن صحيفة “فاينانشيال تايمز” أن هناك انقساماً واضحاً داخل أروقة الاتحاد الأوروبي، فبينما تدفع بعض القوى نحو تعزيز الوجود العسكري لحماية سلاسل التوريد، تتبنى برلين رؤية حذرة تطالب بمراجعة شاملة لآليات التنفيذ قبل الإقدام على أي خطوة توسعية، ومن المقرر أن يبحث وزراء خارجية دول الاتحاد الأوروبي في اجتماعهم المرتقب هذا الملف، وسط ضغوط دولية لضمان استقرار أسواق الطاقة.
الدبلوماسية البديلة: تحركات هندية وإيرانية لتأمين الملاحة
على جبهة موازية، تبرز الدبلوماسية كخيار استراتيجي يتجاوز الحلول العسكرية؛ حيث أعلن وزير الخارجية الهندي، سوبرامانيوم جايشانكار، عن انخراط نيودلهي في “محادثات مباشرة” ومكثفة مع الجانب الإيراني، وأوضح جايشانكار أن هذا الحوار هو “الطريق الأكثر فعالية” لإعادة فتح مضيق هرمز أمام حركة الشحن بسلام، مشيراً إلى أن هذه التفاهمات بدأت تؤتي ثمارها ميدانياً عبر تأمين عبور عدد من الناقلات.
الموقف الرسمي الإيراني من عبور السفن
من جانبه، صرح وزير الخارجية الإيراني عباس عراقجي أن طهران تلقت طلبات رسمية من عدة دول لتأمين مرور سفنها عبر المضيق، وأوضح عراقجي أن القرار النهائي يخضع لتقديرات القوات المسلحة الإيرانية، التي سمحت بالفعل لمجموعة من السفن التابعة لدول “صديقة أو محايدة” بالمرور الآمن، مما يضع استقرار الملاحة تحت اختبار التنسيق المباشر مع القوى الإقليمية بدلاً من المواجهة مع القوى الدولية.
حراك سياسي دولي: اتصال بزشكيان وماكرون
وفي إطار المساعي الدولية لاحتواء الأزمة، شهد اليوم حراكاً سياسياً رفيع المستوى تمثل في اتصال هاتفي بين الرئيس الإيراني مسعود بزشكيان ونظيره الفرنسي إيمانويل ماكرون، وبحسب وكالة أنباء “تسنيم”، ركزت المباحثات على ضرورة إيجاد حلول سياسية شاملة تجنب المنطقة شبح الانفجار العسكري، مع التأكيد على أن أمن الملاحة في مضيق هرمز هو مسؤولية مشتركة تتطلب احترام السيادة وتفعيل لغة الحوار.
الأسئلة الشائعة حول أزمة مضيق هرمز 2026
ما هي عملية “أسبيدس” البحرية؟
هي مهمة عسكرية أطلقها الاتحاد الأوروبي بهدف حماية السفن التجارية في البحر الأحمر، وتثار حالياً نقاشات حول توسيع نطاقها لتشمل مضيق هرمز.
لماذا تعارض ألمانيا توسيع المهمة إلى مضيق هرمز؟
ترى برلين أن المهمة بشكلها الحالي لم تحقق أهدافها كاملة، وأن التوسع نحو مضيق هرمز قد يزيد من مخاطر الاحتكاك العسكري المباشر مع إيران دون ضمانات حقيقية للأمن.
هل مضيق هرمز مغلق حالياً أمام الملاحة؟
المضيق ليس مغلقاً بشكل كامل، لكنه يخضع لرقابة مشددة وتوترات أمنية، وتتم عمليات العبور حالياً بناءً على تفاهمات دبلوماسية أو تصاريح خاصة من السلطات الإيرانية لبعض الدول.
المصادر الرسمية للخبر:
- هيئة البث الألمانية (ARD).
- صحيفة فاينانشيال تايمز البريطانية.
- وكالة أنباء تسنيم.
- تصريحات وزارة الخارجية الهندية.
